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对εïз西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海''''''，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与•ᴗ•战略的双重意义。

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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然,,,;多，但不强。比如国际&#;,&#;,&#;航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和''''''地区航线。
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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4ʕ·͡ˑ·ཻʔ座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安ʚɞღღ咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排&#;,&#;,&#;在全国第21位。
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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日งง คค报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车˙ϖ˙、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措•ᴗ•施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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张先生认为，网球明星的出现与整个网球运动以及网球经济ʕ•̫͡•ོʔ的发展是相互促进的，并形成正向反馈。他说，明星越多，示范效应就越强，就会更加刺激网ʕ·͡ˑ·ཻʔ球运动的发展，网ฅ ฅ球经济热度也会越高。而打网球的人多了，就会涌现出更多的网球明星。
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世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵ฅ ฅ挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其,。,。,。是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能εïз会变得更加强烈。
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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多ง ง，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，ʕ•̫͡•ོʔ国ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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